10月17日水曜日に甲府にてエンジンのかからなかったSS900。
仕事の丁寧なレッカーサービスにてピックアップされ、翌18日木曜日に川崎のMitz-Hurに搬入。
そして本日19日金曜日に作業開始です。
その模様を店主なべさんが実況してくれたので、これを今回アップしたいと思います。私の愛すべき、イタリアでも一緒に走ったクッキーモンスター君がなべさんのお手伝いをしたようです！
なべさん：キーホルダーのあの子はクッキーモンスターなの？
michiko：そうです！
なべさん：レッカーされてきたとき、悲しい顔していました…。
なべさん：まずはガソリンを抜きます。心配そうに近くで作業を見守るクッキーモンスター
michiko：クッキー君はイタリアにも一緒にいきました
なべさん：げっ！ガソリン抜いたらタンクの底からこんなにゴミが…水やサビやゴミや…ときどきタンクの底からポンプでくみ出してあげるといいね。
なべさん：さあ、いよいよタンクをリフトアップします！
michiko：この間抜こうとしたら、スポイト溶けました
なべさん：灯油ポンプでいいよ。
なべさん：クッキーモンスターの後ろに問題のバッテリーが見えます。クッキーモンスターに作業を手伝ってもらいました。しかし埃っぽいね（笑）
なべさん：取り外したバッテリーとこれから搭載するバッテリー。これから搭載するやつも整備用の中古品だけどきちんと充電済みです。
なべさん：エンジン始動！電圧チェック！うん？アイドリングで13.96って高くないか？レギュレータートラブルか？
ちなみに始動前は12.5ボルト。イグニッションONでポンプが作動して12.2ボルト。始動して今にも止まりそうな極低回転時には12.7ボルト。 通常は13～14ボルト程度で充電してほしい。
高回転までまわしてみます！約4500回転！ﾃﾙﾐﾆｮｰﾆのマフラーから迫力のエキゾーストノートが…近所から苦情がくる～
michiko：隣が畑で砂が飛んできます。おおおー。インスタ映え！
なべさん：で、14ボルトで綺麗に制御されています。レギュレータは正常のようです。結論、バッテリーが単に寿命だったようです。安心したのかクッキーモンスターも心なしか笑っているようです。
なべさん：3カ月くらいのって無い間にバッテリーはほぼ寿命だったんだね。そのまま永眠するつもりだったのが、ツーリング前日に最後のドーピングを打たれて復活。が、ツーリング中にあえなく昇天…事実上、出発前にバッテリーは終わってたんじゃないかと思います。
と、言うことでレギュレーター交換という余計な出費は抑えらえました！
今回の作業はここまで。
現在どんなバッテリーを搭載するか悩み中です！
なべさん、解説そして写真付きの実況ありがとうございました！
Mitz-Hurのなべさん、こんなおちゃめなところもあります。いいお店です！
コメント
Michikoさん、おはでございます♪
今回のクッキーモンスター君登場による実況中継は
新鮮で良い感じです。
バッテリー単独で良かったです！
レギュレータは新品で、確か1万7，8千円しますもんね。
あっ、でもこのバイク屋さんなら、中古ストックもありそう。
こんなバイク屋さん、こっちに無いので羨ましいです。
さて、このブログを拝見して、我が家のＳＳも確認しましたら
充電後１２．９７Ｖだったのが、たった２週間放置で、１２．５Ｖに！
こ・これはヤバいでしょう。
Michikoさんと同じく、ツーリング先から特急列車で帰るハメに
なるところでした・・・アブナイ、アブナイ！
３年目で、そろそろ交換か(>_<)
注意喚起ブログになりました。
有難うございいます！
やまねこさん
こんにちは！
今回はMitz-Hur店主なべさんが、楽しい解説も付けてくれたのでほとんどコピペです…(^-^;
修理代の話をして、レギュレータ代2万が頭の片隅にあったのでほっとしました。
今回はこのままオイル交換もお願いして、バッテリー交換してと思っています。
昔はオイル交換も全部自分でやっていたのですが、本当に時間がないのですよ！
って、釣りにバイクに、もちろん家事にと、休みの日はフル稼働です。
やまねこさんは、毎回ちゃんとバイクで帰れるようにしっかり整備されていますから大丈夫ですね。
念のため保険内容もご確認ください！
michiko