Mitz-Hurでルブロスオイル交換とSHORAIリチウムバッテリー搭載!

Mitz-Hurでルブロスオイル交換とSHORAIリチウムバッテリー搭載!

久しぶりSS900ネタです!

昨年10月モーターサイクルディーラーMitz-Hur甲州ツーリングの際にエンジンストップしてしまい、ツーリング先からMitz-Hurへ緊急入院させたDucati SS900ie。

そろそろ走るのに良い季節になってきたので、お迎えに行こうということで、Mitz-Hurさんにて最終チェックお願いしました!

いつもSS900ieのお供をしているクッキー君によるメンテナンス実況中継です。

いよいよ仕上げの作業です。

と言ってもオイル交換だけだけど…

でもカウルを外さないといけないので面倒…

手間をかけながらすすめます。

オイルを抜くだけならカウルを付けていてもいいけど、オイルの注油口がどうやってもカウルを付けたままだとアクセスできないのです。

michiko:汚れないでね~

はっ!

カウルの内側のエアダクトを留めているビスが抜けて、ダクトが脱落しています。

これではV型エンジンの後ろのシリンダーを冷却できません。

michiko:ぐらついているのでそろそろ詰め物必要だと思っていました…。私に代わって、クッキー君、なべさんのお手伝いよろしくね!

どうもビスが抜けた理由は受け側がゆるゆるにバカになっちゃってるみたい。ってことで標準より大きいサイズのその辺にころがっていた適当な…(?!)いや、工具箱に入っていた最適なビスで留めておきましたよ!

さて、そうこうしている間にオイルが抜けてきました。

みっちゃんのドカをMitz-Hurで整備するようになって使用しているオイルは100%化学合成油の『ルブロスMoto-SS 5W-50』で通年使用できます。

このオイル、オイルの規格を決めるAPIの最高峰グループVに分類されるエステルと、グループⅣに分類されるPAO、このトップ2がベースです。

エステルは分子構造にマイナス極性の酸素物資を持つため、金属の摺動面に密着する性質を持ちます。 一般的なエンジンオイルは、通常6時間程度でピストンやシリンダーから流れ落ちてしまいますが、エステルがあると薄く均一な被膜が付着したままを維持できるため、金属の直接接触をある程度避けることができます。

また、エステルはもともとジェットエンジンの潤滑剤として開発されたため、熱安定性と化学安定性に優れ低粘度のベースオイルを使用できるだけでなく、低粘度でも摩擦を下げてくれるので馬力損失を少なくできます

更にせん断安定性低温流動性揮発防止性洗浄分散性など数々のメリットがあります。

PAO(Poly-a-Olfin)は合成炭化水素とも呼ばれ、エチレンから製造される「a-オレフィン」を原料にし、重合反応と水素化処理によって精製されます。

粘度指数が高く、高温時においてはVHVIよりも厚い油膜を保持することが可能です。

ワックス分を含まないことから低温粘度特性にも優れ低温時の始動性向上暖気時間の短縮省燃費性能に利点があります。

また、エステルの弱点とも言える耐久性を克服しているのも特徴です。

ベースオイルの最高峰エステルと、高性能を維持しつつ実用域におけるメリットや耐久性を高次元でバランスさせたPAOの組み合わせに、ルブロス最大の特徴である新開発ベースオイル“ナノパフォーマ”を配合しているんです。

ルブロスはミッツ・ハーの公式推奨オイルなのです。

ナノパフォーマの効果とは…

  1.  オイル分子の細分化
  2.  オイル分子の均一化
  3.  オイル分子の結合力強化

これらの特徴を持つナノオイル分子は、オイルと金属の隙間を埋め、ベアリング効果や、密閉効果をより高める働きをします。

ベアリング効果によるフリクションが少なくなる結果として…

  1.  油温上昇の抑制・安定化・低減 (摺動抵抗の軽減により、摩擦発生と酸化・劣化の予防)
  2.  高回転での伸びが良くなる (クリアランスを均一化して、摺動抵抗を軽減)
  3.  エンジン音を抑える

密閉効果により吹き抜けを抑える効果として…

  1.  パワーとトルクの上昇
  2.  ブローバイガスの減少
  3.  オイルの耐久性向上

良いことずくめだということですね。

 

michiko:ところでクッキー君いつそんな知識を仕入れたの!?しかもだんだんドヤ顔になってきているし…。

てへへっ、実はLubross正規代理店Mitz-Hurのなべさんの受け売りです!

それから、今回はバッテリーも交換しないといけなかったですね。

michiko:そうそう!それですよ!むむ?これは??

これを使ってみましょう。

従来つかっていたバッテリーより少し背が低いのですが、緩衝材を入れて高さを調整してあります。

今までのバッテリーが4キロちょい…

燃料タンク下、つまり比較的高い場所に4キロの重量はヘビーですな。

michiko:「ですな。」って、しゃべり方までなべさんに似てきたね…。

SHORAIバッテリーは865グラム!! 一気に軽量化! 僕もこれくらい一気に痩せたい!

michiko:ややっ!よく見るとお腹が…。なべさんのところで美味しいものばかり食べていたのね!

これだけ軽くてもCCA値は従来型の3倍…つまり始動時のパワーが3倍でセルモーターを回します。

ただ、このバッテリーがあがったら補充電は難しいので、それは後日説明します。

SHORAIのバッテリーは…
1. わずか865gの軽量バッテリー
2. 始動時は3倍のパワーでセルモーターを回す
3. ただし補充電ができない

とうことで、みっちゃんどうします?

michiko:これはSHORAIでキマリでしょ!

OK!

では今回SHORAIのバッテリーもセットして、これで5月のMitz-Hurツーリングも夏の八ヶ岳合宿もバッチリですね!飛ばしすぎないように注意してくださいね!

心なしか、SSもドヤ顔になっているみたいです。

michiko:確かに!それにしてもこの角度からだから?ハンドルこんなに低かったっけ?腰痛が心配だけど頑張って乗るから、SS君、私を振り落とすようなことだけはなく、楽しく走ろうね!

アッ!シートカバーが、破けている!注文しておかないと!

近々、ピックアップに行くのでご連絡しま~す!クッキー君待っていてね♡

michiko:最近Ducatiの販売が多いMitz-Hurさん。Ducati各車種の中古車でも安心の第三者機関による車両検品を実施しています!丁寧な整備にイケてるなべさんがお待ちしております。ご来店の際には必ず事前にお電話をよろしくお願いします!

■モーターサイクルディーラー Mitz-Hur

住所:神奈川県川崎市宮前区野川190

電話:044-863-8169

今回はいつもと違うノリ・スタイルで書いてみました~。

好評であれば今後もこのようなスタイルもたまには取り入れてみます!