Ducati SS900:Repair カウルリペア続編1
前回、抜けなかったボルトを破壊して抜き、パテ埋めだけで終わっていたSS900カウルリペアの続きです。
今日もまずランチを作って食べてから作業です。
三崎で買ってきたまぐろを使って、まぐろとオリーブのトマトクリームコンキリエを作りました。
前回のニョッキの作り方を教えて!という話もでましたので今回は作り方も載せておきます。
1.コンキリエをゆでます
2.その間に、ソース作り。まぐろを適当な大きさに切って、ニンニクを炒めたオリーブオイルでソテーします。
3.2にトマトソースと生クリームを入れます。半分にカットしたブラックオリーブとグリーンオリーブ、トマトの角切りを入れます。※生クリームは必ず乳脂肪のものを使ってください。
4.塩こしょうで味付け。
5.ゆでたコンキリエをソースにあえて、仕上げにほんの少しレモンジュースを絞ります。分離してしまうので、レモンの風味が付く程度、小さじ1/2程度。
6.仕上げに黒コショウとオリーブオイルをかけて Prego! Buon appetito!
クリームソースでもトマトクリームにレモンを追加してさっぱりと食べられます。
食後は作業開始。
いつもはまずカウルをきちんと洗ってから始めるのですが、今回はそんなこともしないで始めていたので、まずカウルと一緒にお風呂に入ってカウルを綺麗に洗いました。
続いて、ワックス掛けて、落ちなかった汚れを落とします。
前回のパテ埋め、ムラになってきちんと盛れていなかった部分を再度埋めました。
右のアンダーカウルをバイク本体に取り付ける部分が破壊されたので、こちらを再生します。
カウル補修に欠かせない「プラリペア」を使って、欠けた部分を再生。一度使うと病みつきになります。
欠けただけではなく、変形も著しいのですが、その部分を削ってやり直しでは強度が不足しそうなので、変形のまま「プラリペア」で補強、成型してしまいます。
プラリペアの付属品ともいえる製品「型取くん」を使って簡易的に型を作ってプラリペアを盛って補修します。この後はルーターで削っていきます。
ウインカー部分のもげてしまったところも「プラリペア」を使って取り付けます。
この「プラリペア」、確かにすぐに硬化するのですが、今までの経験から、1日くらいちゃんと置いた方がよいような気がしてなりません。
ということで、今回はここまで。
しばらく放置し、次回はこちらを削っていきます。かなり不器用な私の素人しごとなので、こんなレベルです。
こうした方がいいのでは、というようなご意見があればぜひ教えてくださいね。
To be continued…
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