祝!納車:CRF250L増車でオフロードデビュー?!
突然ですが、CRF250L増車となりました。
SS900のカウルはまだとり付かず、本日エンジンをかけてみたところバッテリー上がり…。愛しているのは、君だけだよと話しかけたのち、電車で納車に向かいます。
今回は、横山輪業さんにお世話になりました。
ツーリング仲間のIさんが学生時代から30年以上通っているバイク屋さんです。店長さんがばっちり納車整備をしてくれてました。
初のオフ車です。ちなみに、オフロードに乗ったのは10代の頃10分くらい知人のバイクに乗せてもらったのと、某バイク雑誌取材でHONDAレインボーへ行った時と、IさんのKLXを乗せてもらった以外はありません。
レインボーで乗った時に、雨にぬかるんだマッディなコースにトライアルマシーンが全く前進せず、ひたすらコケまくり教官に「ロードはよかったのに、オフは下手だね。」といわれ、それがトラウマとなって、頑なにオフを避けてきていました。ところが最近KLXに乗って、軽い、早いと気になる存在となっていました。
12時過ぎヨコリンさんをでて、すぐに帰ってSS900をいじるか、千葉方面に行くか悩みつつ、とりあえず加平から首都高に。
箱崎でUターンして京葉道路へと回るかと思いましたが、お天気もいいし、もう少し遠くまで走りたい気分とそのまま銀座、渋谷、用賀と進みます。東名に入りました。
高速では、ずっと追い越し車線を走るのは疲れそうですが、思いのほか楽に走れます。走行車線を流すには全く問題なし。もっと距離を走るとか、風があると、スクリーンがほしいと思うことでしょう。
海へ行くか山へ行くか悩みつつ、厚木から小田厚。
小田原のサービスエリアでコーヒーをのみつつ、サクッと回るには山の方がよいと箱根新道を上がりました。新道へ入る前に一度給油。SSとは全く違うのですがコーナーもそこそこ走れます。但し下りでいつもような突っ込みをしたら、リアが滑りまくりフロントもイッてしまいそうました。タイヤがこんなに違うわけだし、走り方をかえないとと思いました。
芦ノ湖で写真を撮ってターンパイクに向かい大観山で休憩。新道の下りはやや混んでいたので、いつでも渋滞のないターンパイクで下ることにしました。
ターンパイクから、西湘バイバス。おりると少し渋滞していました。かなり久しぶりに海岸沿いを走って、江の島から鎌倉まで、あんなにお店ができているのを知らずにびっくり…。SS900では、気を使うのでできれば下道で渋滞するような道は避けたいと、全くあのあたりを走っていなかったのでした。食事もせず走っていたので途中ご飯食べようかなと思いつつ、腰痛もあるし、早めに帰宅しお風呂にでもいこうと結局素通り。逗葉新道手前で本日2度目の給油。
逗葉新道から横横、横浜新道、第三京浜へと。
港北から18日土曜に開通したばかりの首都高横浜北線を通りました。アスファルトの舗装は歪みもまだなく、トンネルは広く、きれいな道路です。
大黒で最後の休憩をして、そのまま首都高を走り自宅へと。
本日の走行291.8km。
シートでお尻が痛くなるということもなく、SS900のように前傾ではないので、腰にも優しく(といっても、湿布・コルセット・痛み止めは忘れていません)走れました。
ETC・USB電源・スマホホルダーをつけてもらっていましたので、スマホも最大活用。昨年つけたSENAも初めて使いました。
少しづつ慣れていこうと思います。
そして暖かくなったら、ブーツとヘルメットも買って、林道チャレンジしてみたいです。
その前に、SS900の直しと、腰治療ですね。今の腰ではやはり恐ろしい…。
SS900の社外ウインカー取り付けもヨコリン店長にアドバイスもらったので、試してみようかと思います。
CRF、これからヨロシク!
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